2月25日,公开对外招标的中国铁路总公司土地评估和土地授权经营资产处置项目评估机构选聘正式开标。这标志着中国铁路总公司正式启动了土地开发。据不完全统计,目前已经有包括广东、福建、江西、安徽、四川等5个省份明确提出要通过铁路沿线土地开发来弥补铁路建设资金不足。
“铁路建设带来土地升值,土地升值支持铁路建设,这样可以形成良性循环。”发改委综合运输研究所运输经济与技术研究室主任李连成称,铁路的建设肯定会对沿线相关产业带来积极影响,沿线的地价也将随着产业的开发而上升,基于这个原因,对城际铁路进行物业开发也是合情合理的。
业内人士认为,面对铁路巨额负债、铁路建设巨额资金需求,外部输血不能真正解决铁路资金短缺、负债重的问题,必须挖掘铁路自身的存量,最大的存量就是铁路沿线的土地。
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